Viata ta este in mainile mele !

Scoala de soferi in Brasov a devenit un curs de tehnici esentiale de supravietuire in urma ultimelor modificari : viteza maxim admisa in Brasov 60 km/h sau 70 km/h pe unele portiuni si exigenta crescuta a examinatorilor, astfel cursantul trebuie sa faca multe exercitii de manevrabilitate la viteza mare si un efort suplimentar de marirea atentiei distributive, precum si scaderea timpului de reactie. In Brasov, cel mai greu pentru cursanti este parcurgerea giratoriilor, deplasarea cu viteza marita si trecerile pentru pietoni.

Trasee interzise pentru scoala de soferi

In Brasov , politia rutiera a interzis accesul autovehiculelor scoala pe urmatoarele drumuri publice:
DN 1- Brasov-Predeal;
DN 1E- Brasov-Poiana Brasov;
in municipiul Brasov zona centrala cuprinsa intre strazile: Muresenilor, Poarta Schei, Nicolae Balcescu, Castelului, Eroilor. Deasemenea se interzice accesul autovehiculelor scoala pe strada Sitei si Mihai Viteazu intre Aula Universitatii si giratoriul de la transformator.
In aceste zone si pe aceste strazi nu se mai pot efectua ore de pregatire practica precum si examinarea candidatilor in vederea obtinerii permisului de conducere.
Astfel incepatorii au scapat de unul din cele mai grele trasee de examen : Sitei-Mihai Viteazu.

Sensuri giratorii modificate in Brasov

Marcajele in intersectiile cu sens giratoriu obligatoriu au fost modificate, benzile nu mai sunt cercuri concentrice, ele sunt in spirala, astfel banda 1 este numai pentru la dreapta sau inainte, banda 2 este numai pentru inainte sau stanga, banda 3 este pentru stanga. In dreptul fiecarei intrari in giratoriu se formeaza o spirala langa rond, spirala folosita pentru intoarcere. Daca la intrare in intersectie se face corect incadrarea in functie de strada pe care se iese, masinile nu se mai intersecteaza la iesire si deci nu exista pericol de coliziune.

Ca scoala de soferi ma intereseaza cum vor proceda incepatorii si cursantii mei, deci retineti ca este foarte importanta incadrarea la intrarea in giratoriu. Pentru intoarcere este obligatoriu incadrarea langa axul drumului si apoi selectarea spiralei care se formeaza langa rond.

Scoala de soferi pentru permis anulat

Persoanele care au avut permisul anulat nu mai trebuie sa faca scoala de soferi, este suficient un dosar care sa contina o cere tip,avizul medical(original si copie), cazier valabil, copie dupa hotararea judecatoreasca definitiva, copie buletin, taxa examen si taxa permis.Trebuie sustinut atat examenul teoretic cat si examenul practic.

Scoala de soferi: iarna sau vara ?

Efectuarea orelor de conducere in timpul scolii de soferi pe perioada verii sau iernii are avantaje si dezavantaje in functie de temperamentul si personalitatea fiecaruia. Pentru persoanele cu aptitudini de conducator auto si pasiune pentru masini este indicat sa faca scoala de soferi in timpul iernii in conditii meteo dificile pentru a invata tehnicile de conducere pe un drum alunecos acoperit de zapada, cand nu se mai vad marcajele si vizibilitatea este redusa. Deasemenea preturile si tarifele sunt negociabile in aceasta perioada.Pentru persoanele fara aptitudini si care invata mai greu avand nevoie de sedinte suplimentare e recomandat sa faca scoala de soferi primavara-vara pentru evitarea factorilor de stres suplimentari. Cand alegeti instructorul cautati o persoana in care sa aveti incredere si cu care sa aveti o compatibilitate, daca nu exista cele doua elemente mai bine renuntati. Nu va inscrieti la o scoala mare care are multi instructori si nu stiti la cine sunteti repartizati, o scoala de soferi mica sau un instructor independent sunt mai motivati si mai responsabili fata de cursant. Nu dati toti banii odata si semnati un contract citindu-l cu atentie inainte si nu alegeti cele mai mici preturi.

Obligatiile conducatorului auto in caz de accident

Trebuie sa mentionez mai intai ca accidentul rutier este definit ca evenimentul rutier petrecut pe drum public in care a fost implicat cel putin un vehicul si a avut ca urmare producerea de pagube materiale sau victime omenesti. Voi face o clasificare a accidentelor dupa efectele lor:
1. Accidentul soldat doar cu avarii. In acest caz daca soferii se inteleg in privinta vinovatiei se poate face constatarea amiabila fara politie la societatea de asigurare unde vinovatul are polita de asigurare RCA, daca soferii nu se inteleg atunci trebuie mers la politie in maxim 24 ore.
Daca sunteti vinovati asigurarea obligatorie RCA il va despagubi pe celalalt, asigurarea CASCO(faculativa) va acoperi pagubele propri.
Recomandari:
a. Incercati sa aveti cel putin un martor la accident si luati numerele de telefon al celor prezenti.
b. Faceti poze pozitiei masinilor implicate in accident.
c. Nu faceti scandal.
2. Accidentul soldat cu victime omenesti. Aveti obligatia sa anuntati politia la 112, sa nu modificati sau sa nu stergeti urmele accidentului, nu parasiti locul si nu consumati alcool.
Pietonii care traverseaza neregulamentar poarta intreaga raspundere in urma unui accident.

Conducerea pe timp de iarna

La sugestia cititorilor mei voi aborda acest subiect cu recomandari pentru incepatori. Prima recomandare este echiparea masinii cu anvelope de iarna, in portbagaj puteti avea o lopatica si o punga cu nisip precum si lanturi anti-derapante. A doua recomandare este folosirea franei de motor, folositi treapta 3 si viteza 40 km/h, pentru reducerea vitezei NU APASATI pedala de frana ci luati piciorul de pe acceleratie, reduceti putin viteza, apoi schimbati in treapta 2 si faceti frana de motor si in treapta 2. Evitati blocarea rotilor la franare. Pentru cei care au facut scoala de soferi pe timp de vara faceti acest exercitiu pe drum uscat inainte de venirea iernii.
ATENTIE! Pentru masinile cu tractiune pe spate apar probleme deosebit de periculoase deoarece spatele derapeaza usor la accelerari mai puternice, ar fi bine sa puneti in portbagaj un sac cu nisip pentru marirea aderentei. Daca spatele derapeaza spre dreapta luati piciorul de pe acceleratie si rotiti usor volanul tot spre dreapta, iar cand spatele se duce spre stanga rotiti usor volanul tot spre stanga amortizind astfel oscilatia spatelui dreapta-stanga. Daca sunteti incapatori evitati deplaseara pe timp de iarna in afara localitatii cand ninge, mai ales in Moldova sau in sudul tarii pentru ca viscoleste zapada si nu prea aveti ce face.
Incepand cu luna decembrie folositi ca solutie de spalat parbrizul un amestec care sa nu inghete la minus 20 grade celsius.
Daca apare ceata folositi luminie de ceata si faza scurta.

Scoala de soferi-trecerea pentru pietoni

Unul din cele mai periculoase locuri din trafic este trecerea pentru pietoni, pietonii au impresia ca sunt aparati de un zid si pot trece fara sa se asigure ca masinile pot opri in siguranta. Cei mai periculosi sunt copii si batranii, primi trec in fuga, iar ceilalti merg incet pe trecere fara sa se asigure permanent.
Recomandare pentru conducatorii auto: in dreptul indicatorului de presemnalizare pentru trecerea de pietoni luati piciorul de pe acceleratie si reduceti semnificativ viteza, priviti dreapta apoi stanga pe trotuar pentru a observa eventualii pietoni care intentioneaza sa traverseze, daca nu e nimeni puteti mari viteza, daca sunt pietoni reduceti viteza mai mult si fiti pregatiti sa opriti. Atentie la femeile cu carucior de copil, acestea vor pune caruciorul pe trecere si asteapta ca soferii sa opreasca, bineinteles ca soferii nu vor observa caruciorul.
Recomandare pentru pietoni: soferii sunt obligati sa acorde prioritate pietonilor angajati in traversare pe sensul lor de mers, adica de la axul drumului pana la bordura din dreapta, deci, pietonii sunt obligati sa se asigure stanga-dreapta si sa aprecieze daca masinile pot opri in siguranta, nu au voie sa fuga sau sa traverseze pe bicicleta sau pe role, in acest caz sunt vinovati de producerea accidentului. Daca traverseaza pietonii de pe trotuarul de vis-a-vis de voi, soferii nu sunt obligati sa opreasca, deci nu va repeziti sa traversati pentru ca soferii se asigura la pietonii care vin din stanga si nu mai observa si pietonii de pe dreapta. Cand traversati pe trecere opriti-va cateva secunde la axul drumului si asteptati ca soferii sa opreasca. Pietoni, ganditi-va ca in trafic sunt tot felul de soferi care nu prea au aptitudini sau nu sunt atenti, deci feriti-va sa traversati fara o asigurare temeinica. Nu muriti cu prioritatea in mana!
In Brasov viteza maxima este acum 60 km/h, iar soferii merg cu 70-80 km/h, este imposibil sa opreasca in siguranta, mai bine asteptati sa treaca toate masinile.

Viteza maxim admisa in Brasov-60 km/h

Consiliul local a aprobat o hotarare prin care se majoreaza limita maxima de viteza in Brasov de la 50 la 60 km/h, iar examinatorii deja cer cursantilor la examen sa conduca mai repede conform acestei limite, consecinta : examenul de traseu devine si mai greu. Scoala de soferi trebuie structurata altfel pentru introducerea unor sedinte in care cursantul invata sa mearga prin oras cu 50-60 km/h. Consider ca nu mai are nicio legatura programa scolara cu cerintele examinatorilor cele 15 sedinte de conducere din timpul scolii de soferi nu mai sunt suficiente pentru majoritatea incepatorilor.

Scoala de soferi in Brasov-sedinte de conducere

Am si eu o intrebare pentru incepatori: cum au decurs orele de pregatire la scoala de soferi prin Bucuresti? Eu am fost in Bucuresti( zona Aurel Vlaicu) duminica si luni, totul a fost perfect duminica, o placere sa conduci, dar luni am ramas consternat de trafic, am facut 1 km intr-o jumatate de ora.

In Brasov majoritatea intersectiilor mari sunt giratorii, iar in intersectiile semaforizate avem 2 semafoare, unul pentru inainte si altul pentru stanga, iar pentru dreapata avem bretea sau verde intermitent.
Eu fac ore de conducere de la 9 la 18 si nu prind un semafor mai mult de 2 ori indiferent de zona. Cursantii mei merg frecvent cu treapta 4 cu 50 km/h, de aceea intreb incepatorii din Bucuresti ce fac efectiv in orele de conducere?

Vreau sa vedeti cum sunt marcate si semnalizate cateva strazi in Brasov si cat de lejer este traficul, nu pierdem timpul in intersectii, se circula fluent. Scoala de soferi trebuie sa fie mai mult decat mersul in coloana cu treapta 1 sau 2 ca in Bucuresti.