duminică, 7 noiembrie 2010
Obligatiile conducatorului auto in caz de accident
1. Accidentul soldat doar cu avarii. In acest caz daca soferii se inteleg in privinta vinovatiei se poate face constatarea amiabila fara politie la societatea de asigurare unde vinovatul are polita de asigurare RCA, daca soferii nu se inteleg atunci trebuie mers la politie in maxim 24 ore.
Daca sunteti vinovati asigurarea obligatorie RCA il va despagubi pe celalalt, asigurarea CASCO(faculativa) va acoperi pagubele propri.
Recomandari:
a. Incercati sa aveti cel putin un martor la accident si luati numerele de telefon al celor prezenti.
b. Faceti poze pozitiei masinilor implicate in accident.
c. Nu faceti scandal.
2. Accidentul soldat cu victime omenesti. Aveti obligatia sa anuntati politia la 112, sa nu modificati sau sa nu stergeti urmele accidentului, nu parasiti locul si nu consumati alcool.
Pietonii care traverseaza neregulamentar poarta intreaga raspundere in urma unui accident.
miercuri, 3 noiembrie 2010
Conducerea pe timp de iarna
ATENTIE! Pentru masinile cu tractiune pe spate apar probleme deosebit de periculoase deoarece spatele derapeaza usor la accelerari mai puternice, ar fi bine sa puneti in portbagaj un sac cu nisip pentru marirea aderentei. Daca spatele derapeaza spre dreapta luati piciorul de pe acceleratie si rotiti usor volanul tot spre dreapta, iar cand spatele se duce spre stanga rotiti usor volanul tot spre stanga amortizind astfel oscilatia spatelui dreapta-stanga. Daca sunteti incapatori evitati deplaseara pe timp de iarna in afara localitatii cand ninge, mai ales in Moldova sau in sudul tarii pentru ca viscoleste zapada si nu prea aveti ce face.
Incepand cu luna decembrie folositi ca solutie de spalat parbrizul un amestec care sa nu inghete la minus 20 grade celsius.
Daca apare ceata folositi luminie de ceata si faza scurta.
luni, 20 septembrie 2010
Scoala de soferi-trecerea pentru pietoni
Recomandare pentru conducatorii auto: in dreptul indicatorului de presemnalizare pentru trecerea de pietoni luati piciorul de pe acceleratie si reduceti semnificativ viteza, priviti dreapta apoi stanga pe trotuar pentru a observa eventualii pietoni care intentioneaza sa traverseze, daca nu e nimeni puteti mari viteza, daca sunt pietoni reduceti viteza mai mult si fiti pregatiti sa opriti. Atentie la femeile cu carucior de copil, acestea vor pune caruciorul pe trecere si asteapta ca soferii sa opreasca, bineinteles ca soferii nu vor observa caruciorul.
Recomandare pentru pietoni: soferii sunt obligati sa acorde prioritate pietonilor angajati in traversare pe sensul lor de mers, adica de la axul drumului pana la bordura din dreapta, deci, pietonii sunt obligati sa se asigure stanga-dreapta si sa aprecieze daca masinile pot opri in siguranta, nu au voie sa fuga sau sa traverseze pe bicicleta sau pe role, in acest caz sunt vinovati de producerea accidentului. Daca traverseaza pietonii de pe trotuarul de vis-a-vis de voi, soferii nu sunt obligati sa opreasca, deci nu va repeziti sa traversati pentru ca soferii se asigura la pietonii care vin din stanga si nu mai observa si pietonii de pe dreapta. Cand traversati pe trecere opriti-va cateva secunde la axul drumului si asteptati ca soferii sa opreasca. Pietoni, ganditi-va ca in trafic sunt tot felul de soferi care nu prea au aptitudini sau nu sunt atenti, deci feriti-va sa traversati fara o asigurare temeinica. Nu muriti cu prioritatea in mana!
In Brasov viteza maxima este acum 60 km/h, iar soferii merg cu 70-80 km/h, este imposibil sa opreasca in siguranta, mai bine asteptati sa treaca toate masinile.
miercuri, 15 septembrie 2010
Viteza maxim admisa in Brasov-60 km/h
miercuri, 7 iulie 2010
Scoala de soferi in Brasov-sedinte de conducere
Am si eu o intrebare pentru incepatori: cum au decurs orele de pregatire la scoala de soferi prin Bucuresti? Eu am fost in Bucuresti( zona Aurel Vlaicu) duminica si luni, totul a fost perfect duminica, o placere sa conduci, dar luni am ramas consternat de trafic, am facut 1 km intr-o jumatate de ora.
In Brasov majoritatea intersectiilor mari sunt giratorii, iar in intersectiile semaforizate avem 2 semafoare, unul pentru inainte si altul pentru stanga, iar pentru dreapata avem bretea sau verde intermitent.
Eu fac ore de conducere de la 9 la 18 si nu prind un semafor mai mult de 2 ori indiferent de zona. Cursantii mei merg frecvent cu treapta 4 cu 50 km/h, de aceea intreb incepatorii din Bucuresti ce fac efectiv in orele de conducere?
Vreau sa vedeti cum sunt marcate si semnalizate cateva strazi in Brasov si cat de lejer este traficul, nu pierdem timpul in intersectii, se circula fluent. Scoala de soferi trebuie sa fie mai mult decat mersul in coloana cu treapta 1 sau 2 ca in Bucuresti.
luni, 24 mai 2010
Inconstienta face victime
Taxiul a intors pe linie continua si nu a observat doi motociclisti.
Incepatorii trebuie sa constientizeze pericolul , ochiul este obisnuit sa observe forma mari si sa ignore un profil de motocicleta care se apropie cu viteza foarte mare, iar daca nu are farul aprins este imposibil sa apreciezi viteza si distanta. Asigurarea trebuie sa fie temeinica si continua pentru observarea acestor pericole.
Accident- tamponare din spate
La volanul autovehiculului Audi era o doamna care nu a fost atenta la faptul ca Ford-ul era oprit pentru virajul stanga. Iata ce inseamna o clipa de neatentie.
In timpul orelor de conducere formez cursantilor deprinderea de a privi in fata cat mai departe si a observa lampile STOP precum si semnalizatoarele masinilor din fata.
marți, 18 mai 2010
Scoala de soferi-examenul teoretic
Scoala de soferi-examenul practic
Mergeti dimineata la examen pregatiti sa dureze pana dupa amiaza, mancati ceva dimineata si luati niste sandwich- uri la voi, inclusiv apa. Nu consumati multa cafea sau bauturi energizante, o sa va tremure mainile si picioarele. Trebuie sa fiti siguri ca v-ati pregatit foarte bine sa luati examenul si ca puteti conduce masina daca luati permisul, astfel daca voi sunteti convinsi de asta si examinatorul va fi convins, daca voi nu sunteti sigur examinatorul simte asta.
miercuri, 14 aprilie 2010
vineri, 19 martie 2010
Modificari examen auto in Brasov
duminică, 7 martie 2010
Servicii de perfectionare si evaluare pentru conducatorii auto
Pentru angajatorii care doresc evaluarea angajatilor oferim un serviciu de stabilre a competentelor atat teoretice cat si practice inainte de angajare. Astfel candidatii primesc calificative in ceea ce priveste cunostintele teoretice cat si aptitudinile practice de conducator auto. Sunt persoane care au permis de 10 ani , dar nu au condus niciodata, cum poate angajatorul sa ofere o masina de serviciu fara sa cunoasca aptitudinile candidatului. In cazul unui accident din vina conducatorului creste polita RCA, iar imobilizarea autovehiculului in service inseamna costuri suplimentare.
Economia de combustibil este esentiala in conditiile actuale, stilul de conducere preventiv-defensiv determina reducerea consumului de combustibil.
Politetea rutiere este o notiune uitata de conducatorii auto, stiu ca toata lumea se grabeste, dar mai bine plecam cu 15 minute mai devreme si ne planificam programul si traseul pentru evitarea stresului.
Principala cauza generatoare de accidente este VITEZA excesiva sau neadaptata, aici este cheia, mentinand o viteza redusa si chiar reducand viteza ori de cate ori anticipam un pericol putem evita o situatie critica chiar si atunci cand noi nu avem nicio vina.
Orele de perfectionare practica se desfasoara atat cu masina clientului cat si cu masinile cu dubla comanda de scoala.
Predarea cunostintelor teoretice se poate desfasura si la sediul beneficiarului in afara orelor de program pentru a nu perturba activitatea .
Structura cursului:
1. Legislatie rutiera.
1.1. Semnalizare rutiera
1.1.1. Ordinea de respectare a semnalizarii rutiere;
1.1.2. Semnalele politistului;
1.1.3. Semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore;
1.1.4. Semnalizarea temporara;
1.1.5. Semnalizarea luminoasa;
1.1.6. Indicatoare;
1.1.7. Marcaje;
1.1.8. Reguli de circulatie.
1.2. Viteze maxim admise
1.3. Depasirea, oprirea, stationarea, intoarcerea si mersul cu spatele.
1.4. Circulatia pe autostrazi.
1.5. Obligatii in caz de accident.
2. Cunoasterea autovehiculului.
2.1. Motorul
2.1.1. MAS
2.1.2. MAC
2.1.3. Caracteristicile motorului: putere si tractiune
2.1.4. Verificarea uleiului, lichidului de racire, lichidului de frana
2.2. Cunoasterea bordului-martori luminosi
2.3. Sistemul de franare
2.4. Dinamica
3. Conducerea economica.
4. Conduita preventiva.
5. Proba practica.
duminică, 28 februarie 2010
Scoala de soferi la distanta
Conform trafic.ro vizitatorii mei sunt 30% din Bucuresti, 20% din Brasov, iar restul judetelor au in jur de 5% (Iasi, Cluj, Constanta, Arges, Sibiu, Timisoara).