Scoala de soferi-examenul teoretic

Recomandari pentru cei care au terminat scoala de soferi si urmeaza sa dea examenul pe calculator, in primul rand pentru reusita este necesara prezenta la orele de legislatie rutiera efectuate in cadrul scolii de soferi,iar aceste ore sa fie efectuate de un profesor de legislatie care sa explice legea sintetizata si pe intelesul tuturor si apoi sa explice capcanele din chestionare. Dupa orele de legislatie trebuie citita legea (OUG 195 si Regulamentul ) apoi incepeti chestinarele( recomandare http://www.incepator.ro/ ) , trebuie sa faceti cel putin 24 din 26 ca sa puteti da examenul. Cand mergeti la examen sa fiti odihniti si sa nu va grabiti cu raspunsurile, cititi intrebarea de 2-3 ori apoi cititi raspunsurile de 2-3 ori, daca nu sunteti sigur pe raspuns 100 % apasati butonul "raspund mai tarziu" . Rezolvati intrebarile usoare la care sunteti siguri, nu incercati sa terminati examenul mai repede de 20 minute. Daca nu sunteti siguri la o intrebare treceti peste ea lasand creierul sa gandeasca in subconstient.

Scoala de soferi-examenul practic

Cateva recomandari pentru cei care au terminat scoala de soferi , au fost admisi la sala si urmeaza sa dea traseul. Cu o zi inainte de examen trebuie sa va odihniti, seara plimbare in aer liber si relaxare(sotia mea recomanda cursantelor ei sa faca sex inainte de examen pentru relaxarea sistemului nervos), nu recomand sedinte de conducere inainte de examen sau in ziua examenului, majoritatea vor avea senzatia ca nu mai stiu sa conduca si se vor demoraliza, "nu se ingrasa porcul in ajun" este o vorba romaneasca, scoala de soferi dureaza cam o luna si jumatate sau doua, timp in care trebuie formate reflexele necesare conducerii. Nu va limitati la 15 sedinte de conducere cat sunt prevazute de lege, este un minim necesar, dar nu suficient pentru a fi stapani pe comenzile masinii si a lua decizii rapide in trafic. Priviti scoala de soferi ca pe o investitie atat pentru sanatatea voastra cat si financiar, daca deveniti conducatori auto foarte buni inca din timpul scolii de soferi nu veti fi nevoiti sa platiti asigurari mari la masina sau nu veti pune in pericol viata voastra si a celorlalti. Timpul pierdut si stresul in urma unor accidente sunt foarte mari.
Mergeti dimineata la examen pregatiti sa dureze pana dupa amiaza, mancati ceva dimineata si luati niste sandwich- uri la voi, inclusiv apa. Nu consumati multa cafea sau bauturi energizante, o sa va tremure mainile si picioarele. Trebuie sa fiti siguri ca v-ati pregatit foarte bine sa luati examenul si ca puteti conduce masina daca luati permisul, astfel daca voi sunteti convinsi de asta si examinatorul va fi convins, daca voi nu sunteti sigur examinatorul simte asta.

Modificari examen auto in Brasov

S-a schimbat modalitatea de programare la examenul pentru permis: inainte sa facea poza digitala si primeai o programare pentru traseu in ziua in care avea scoala examen dupa care puteai sa dai sala in orice zi pana la traseu, acum se face poza digitala si nu mai primesti programarea la traseu decat daca dai sala. Sala si programarea la treaseu trebuie sa fie cu cel putin 7 zile inainte de ziua in care are scoala examen.Poti sa faci poza, sa dai sala si sa primesti programare la traseu in aceeasi zi cu conditia sa fie cu cel putin 7 zile inainte de ziua in cate are scoala programat examen.

Noul sediu al Serviciului examinari

In Brasov Serviciul examinari are un nou sediu, in Tractorul pe strada Turnului, in capatul strazii. Din data 26.01.10 plecarea in traseu NU se mai face din autogara Codreanu, ci din Tractorul de la noul sediu.

Taxa de examinare- 72 ron

Am aflat ca s-a majorat taxa de examinare, incepand cu a patra examinare, s-a marit la 72 ron de la 15 ron. Pentru primele trei examinari taxa a ramas 5 ron.

Penalizarea greselilor si abaterilor comise de candidat la examenul practic

Dupa cum stiti la examenul practic fiecare greseala primeste un numar de puncte de penalizare, daca se cumuleaza 21 puncte de penalizare la traseu candidatul este respins.

1. Pregatirea si verificarea tehnica a autovehiculului

1.1.reglarea scaunului, oglinzilor, fixarea centuri de siguranta, verificarea inchiderii usilor, reglarea tetierei, cunoasterea aparaturi de bord sau a comenzilor autovehiculului.......3 p ;
1.2.controlarea aleatorie stare pneuri, frane, directie, fluide, lumini, semnalizatoare, claxon..3 p ;
1.3.verificarea trusei medicale, montarea triunghiului relectorizant, stingatorul de incendiu,
ITP, asigurarea obligatorie......3 p;

2. Manevre speciale privind siguranta traficului

2.1. mersul inapoi in linie dreapta sau in viraj stanga, dreapta, la un colt de strada , cu mentinerea benzii.......5 p;
2.2. intoarcerea din trei miscari......5 p;
2.3. parcarea sau parasirea parcarii pe teren plat, in rampa sau in panta, paralel, oblic sau perpendicular pe bordura.......5 p;
2.4. franarea corecta pentru a opri cu precizie(franarea de urgenta este optionala)......7 p

3. Comportarea in trafic. Candidatii trebuie sas efectueze toate actiunile urmatoare in conditii normale de trafic si SIGURANTA TOTALA :
3.1. pornirea motorului si demararea usoara fara bruscarea autovehiculului .......3 p;
3.2. accelerarea progresiva , mentinerea directiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor...3 p;
3.3. parasirea zonei de stationare dupa parcare, oprirea in trafic, iesirea de pe un drum de acces privat........5 p;
3.4. conducerea pe un drum drept, incrucisarea cu alte vehicule, inclusiv in spatii restranse.....3p;
3.5. conducerea in curbe, efectuarea virajelor.....3 p;
3.6. intrarea in intersectii, traversarea si permiterea parasirii intersectiei de cei ramasi in intersectie.........3 p;
3.7. schimbarea directiei : viraje la stanga si la dreapta, schimbarea benzilor de circulatie.....5 p;
3.8. intrarea sau iesirea de pe autostrada (artere similare ) , folosirea corecta a luminii de intalnire ziua ......5 p;
3.9. depasirea altor vehicule, lucrari pe carosabil, vehicule parcate; sa fie depasit de alte vehicule........6 p;
3.10. amenajari rutiere, sens giratoriu, calea ferata, statii de tramvai sau autobuz, treceri de pietoni, rampa sau pante........6 p;
3.11. luarea masurilor de precautie la coborarea din vehicul......6 p;

4. Aspecte privind siguranta , fluenta si conducerea ECOLOGICA

4.1. ezitarea repetata de a depasii alte vehicule , desi manevra este posibila.......3 p;
4.2. tendinte repetate de a ceda trecerea vehiculelor si pietonilor cand acestia nu au prioritate.........3p;
4.3. nerespectarea semnificatiei indicatoarelor , marcajelor sau a semnificatiei culorilor semaforului electric, a regulilor privind depasirea si neacordarea prioritatii in intersectiile nedirijate ......21 p;
4.4. nerespectarea semnalelor , indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier .......21 p;
4.5. nerespectarea semnalelor politistilor de frontiera, agentilor de cale ferata, lucratorilor de la drumuri, membrilor patrulelor scolare sau a nevazatorilor.......6 p;
4.6. nereducerea vitezei sub 30 km/h in localitati si sub 50 km/h in afara localitatilor in situatiile prevazute in lege........5 p;
4.7. depasirea vitezei maxime admise......5 p;
4.8. conducerea cu viteza redusa in mod nejustificat, neincadrarea in ritmul impus de ceilalti conducatori auto...........5 p;
4.9. conducerea in conditii de zapada, ploaie, mazga sau polei (indemanare, reducerea vitezei, conduita preventiva)........5 p;
4.10. nerespectarea obligatiilor in cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului in pasaje subterane sau tunel.........5 p;
4.11. nepastrarea unei distante suficiente fata de cei care circula in fata sau vin din sens opus.........7 p;
4.12. stil de conducere neeconomic sau agresiv( supraturarea motorului, accelerari sau franari bruste).......3 p;

PRODUCEREA UNUI EVENIMENT RUTIER SAU INTERVENTIA EXAMINATORULUI PENTRU EVITAREA UNUI PERICOL IMINENT...........RESPINS