Noul sediu al Serviciului examinari

In Brasov Serviciul examinari are un nou sediu, in Tractorul pe strada Turnului, in capatul strazii. Din data 26.01.10 plecarea in traseu NU se mai face din autogara Codreanu, ci din Tractorul de la noul sediu.

Soft didactic pentru scolile de soferi

O noua conditie pentru autorizarea scolilor de soferi este achizitionarea unui soft didactic si a unei retele de calculatoare pe care sa ruleze acest soft, sunt de acord cu folosirea metodelor si mijloacelor moderne de pregatire a cursantilor, dar sunt cateva aspecte ale problemei cu care nu sunt de acord:
1. Este un sigur furnizor "agreat",deocamdata, asta inseamna monopol. Parerea mea este ca se pot impune anumite conditii care sa le indeplineasca acest soft, dar sa fim lasati sa alegem singuri furnizorul.
2. Pretul acestui soft este 8.000 ron, cu "reducere" este 4.000 ron plus reteaua de calculatoare, ghiciti ce pret va avea scoala de soferi de la 1 ianuarie.
3. La ce mai e bun profesorul de legislatie daca trebuie sa predea pe baza softului si intrebarile de la examen sunt la liber pe net?
4. Acest soft agreat nu respecta programa de invatamant.

Sensul giratoriu

In Brasov s-au amenajat intersectii cu sens giratoriu obligatoriu pe majoritatea arterelor principale, cred ca sunt deja 25 giratorii care au trei sau patru benzi, si ca deobicei parerile sunt impartite, opozitia primarului spune ca s-au cheltuit bani inutil si traficul a devenit haotic, taximetristii sunt fericiti ca nu mai stau la semafor, incepatorii sunt ingroziti, soferii cu experienta sunt multumiti de fluidizarea traficului si deranjati de taximetristi si de incepatori.
Parerea mea este ca s-a facut un lucru bun. In timpul scolii de soferi iportant este sa respectam anumite reguli in giratoriu:
1. Reducem din timp viteza(10-20 km/h)
2. Ne incadram pe banda 1 daca mergem la dreapta sau inainte.
3. Ne incadram langa axul drumului pentru virajul la stanga sau intoarcerea.
4. Semnalizam stanga la intrare si dreapta la iesire.
5. Dam prioritate vehiculelor care sunt in giratoriu si vin din stanga.
6. La iesirea din giratoriu pastram banda pe care am fost incadrati si ne asiguram stanga-dreapta pentru a putea evita eventualele accidente.

Teoria conspiratiei

Constat cu tristete ca in aceasta perioada se pune in aplicare un diabolic plan de manipulare a maselor, incepand cu distrugerea sistemului de invatamant, pentru a scoate de pe bancile scolilor niste inculti, incompetenti si indoctrinati oameni educati doar sa consume fara sa-si puna intrebari si fara sa conteste cumva tot acest plan. Pentru a putea fi mai usor manipulati oameni sunt terorizati acum cu gripa porcina, care a inceput cu gripa aviara transmisa la porc, cu lipsa locurilor de munca, cu terorismul international si multe alte temeri care fac oameni mai usor de controlat. Incet, dar sigur intreaga planeta se transforma intr-o uriasa societate comerciala in care bani curg intr-o singura directie: statul roman se imprumuta de la FMI si plateste salarii si pensii, precum si lucrarile la Bechtel, autostarada Transilvania, mai departe oameni cumpara produse din import si bani se intorc de unde au plecat, dupa care urmeaza ca statul sa returneze imprumutul cu dobanda tot din bugetul format din taxe si impozite platite de contribuabili.
INTREBATI-VA de fiecare data ce ascunde o stire la TV sau in ziar, de ce nu invata copii nimic la scoala, de ce nu mai citeste nimeni carti, de ce politicieni vand interesul national pe nimic.

Reguli noi pentru scoala de soferi

Din 12.10.2009 au intrat in vigoare noile reguli pentru pregatirea teoretica si practica a cursantilor, s-au introdus tot felul de acte ce trebuie intocmite si mai important este faptul ca seria nu poate incepe pregatirea pana cand aceasta nu a fost raportata la ARR, prezenta este obligatorie atat la conducere cat si la orele de teorie. Cursantul nu poate incepe conducerea pana cand nu a efectuat toate orele de teorie. Pentru inscriere trebuie avizul psihologic, avizul medical si cazierul . Perioda de scolarizare s-a marit la 5 saptamani.

Scoala de soferi, masina cu alimentare cu GPL

Am citit pe forum pe incepator.ro un post al unui cursant care a dat examen in Brasov cu un Matiz cu alimentare cu GPL(gaz-petrol lichefiat) si a picat examenul pentru ca s-a oprit motorul si nu a mai pornit, a incercat de 3 ori. Datorita teperaturii scazute din aceste zile motorul trebuie pornit pe benzina si dupa aceea se trece pe gaz, dupa ce s-a incalzit motorul. Daca faceti scoala cu o masina cu motor alimentat cu GPL sa cereti instructorului sa va invete cum se porneste pe timp de iarna pentru a nu avea neplacuta surpriza ca la examen sa nu mai porneasca. De preferat ar fi ca la examen sa mergeti numai pe benzina.

Intalnire membri forum www.incepator.ro

Pe data 01.08.2009 a avut loc prima intalnire a membrilor forumului de pe incepator.ro, in Constanta. Este prima data cand particip la o astfel de intalnire cu oameni pe care-i stiam doar in urma postarilor de pe forum, oameni din diferite orase, cu meserii diferite si de varste diferite si este incredibil cate subiecte de discutii am avut, cum a trecut timpul prea repede si poate mai stateam doua zile de vorba daca nu trebuia sa ne intoarcem fiecare la viata de zi cu zi. Fiecare din noi a avut emotii pentru ca nu stiam cum va fi, dar dupa primul sfert de ora parca ne stiam de o viata si astfel poate ramanem prieteni pe viata si cand vom avea o problema putem apela unii la alti. Este minunat cand oameni mai gasesc timp si pentru astfel de evenimente care ne hranesc sufletul si spiritul.
Multumesc participantilor!

Taxa de examinare- 72 ron

Am aflat ca s-a majorat taxa de examinare, incepand cu a patra examinare, s-a marit la 72 ron de la 15 ron. Pentru primele trei examinari taxa a ramas 5 ron.

Junii Brasovului

In a doua duminica dupa Paste, in Brasov, are loc o manifestare cu traditie de sute de ani , cete de calareti imbracati in costume specifice parcurg un traseu din centrul orasului pana intr-o zona numita "Pietrele lui Solomon" unde are loc o serbare in cadrul unui peisaj de munte mirific.

Permisul de conducere

Trebuie sa sti ca examinatorul nu vrea sa te pice si nici nu vrea sa te treaca, de tine depinde, trebuie sa-l convingi, trebuie sa se simta in siguranta in dreapta ta, asa cum tu te simti in siguranta cand stai in dreapta si conduce cineva in care ai incredere, sau sti ce simti cand te urci in taxi si nebunul conduce agresiv, imprudent, neregulamentar ca sa ajunga cat mai repede la destinatie. Tu nu trebuie sa ajungi nicaeri, tu trebuie sa respecti legea si daca e nevoie stai si 5 minute sa dai prioritate. Trebuie sa te comporti ca un incepator sigur pe el care stie ce are de facut: sa fi atent, sa gandesti, sa iei decizii si sa nu bruschezi masina. Nu ai nimic de pierdut, daca te pica nu-ti taie nimeni gatul, inseamna ca nu erai pregatit sa intri in trafic si trebuie sa-i multumesti examinatorului ca nu te-a lasat sa-ti risti viata, a ta si a celor dragi din masina sau a celorlalti paricipanti. Nu este examenul vietii tale, poti sa dai examen timp de un an, nu e ca la insuratoare.

Noul sediu al scolii de soferi KRONVIC Brasov

Ne-am mutat pe strada Transilvaniei nr 28 in incinta cladirii Transilvania Office Center

Penalizarea greselilor si abaterilor comise de candidat la examenul practic

Dupa cum stiti la examenul practic fiecare greseala primeste un numar de puncte de penalizare, daca se cumuleaza 21 puncte de penalizare la traseu candidatul este respins.

1. Pregatirea si verificarea tehnica a autovehiculului

1.1.reglarea scaunului, oglinzilor, fixarea centuri de siguranta, verificarea inchiderii usilor, reglarea tetierei, cunoasterea aparaturi de bord sau a comenzilor autovehiculului.......3 p ;
1.2.controlarea aleatorie stare pneuri, frane, directie, fluide, lumini, semnalizatoare, claxon..3 p ;
1.3.verificarea trusei medicale, montarea triunghiului relectorizant, stingatorul de incendiu,
ITP, asigurarea obligatorie......3 p;

2. Manevre speciale privind siguranta traficului

2.1. mersul inapoi in linie dreapta sau in viraj stanga, dreapta, la un colt de strada , cu mentinerea benzii.......5 p;
2.2. intoarcerea din trei miscari......5 p;
2.3. parcarea sau parasirea parcarii pe teren plat, in rampa sau in panta, paralel, oblic sau perpendicular pe bordura.......5 p;
2.4. franarea corecta pentru a opri cu precizie(franarea de urgenta este optionala)......7 p

3. Comportarea in trafic. Candidatii trebuie sas efectueze toate actiunile urmatoare in conditii normale de trafic si SIGURANTA TOTALA :
3.1. pornirea motorului si demararea usoara fara bruscarea autovehiculului .......3 p;
3.2. accelerarea progresiva , mentinerea directiei de mers, inclusiv la schimbarea vitezelor...3 p;
3.3. parasirea zonei de stationare dupa parcare, oprirea in trafic, iesirea de pe un drum de acces privat........5 p;
3.4. conducerea pe un drum drept, incrucisarea cu alte vehicule, inclusiv in spatii restranse.....3p;
3.5. conducerea in curbe, efectuarea virajelor.....3 p;
3.6. intrarea in intersectii, traversarea si permiterea parasirii intersectiei de cei ramasi in intersectie.........3 p;
3.7. schimbarea directiei : viraje la stanga si la dreapta, schimbarea benzilor de circulatie.....5 p;
3.8. intrarea sau iesirea de pe autostrada (artere similare ) , folosirea corecta a luminii de intalnire ziua ......5 p;
3.9. depasirea altor vehicule, lucrari pe carosabil, vehicule parcate; sa fie depasit de alte vehicule........6 p;
3.10. amenajari rutiere, sens giratoriu, calea ferata, statii de tramvai sau autobuz, treceri de pietoni, rampa sau pante........6 p;
3.11. luarea masurilor de precautie la coborarea din vehicul......6 p;

4. Aspecte privind siguranta , fluenta si conducerea ECOLOGICA

4.1. ezitarea repetata de a depasii alte vehicule , desi manevra este posibila.......3 p;
4.2. tendinte repetate de a ceda trecerea vehiculelor si pietonilor cand acestia nu au prioritate.........3p;
4.3. nerespectarea semnificatiei indicatoarelor , marcajelor sau a semnificatiei culorilor semaforului electric, a regulilor privind depasirea si neacordarea prioritatii in intersectiile nedirijate ......21 p;
4.4. nerespectarea semnalelor , indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier .......21 p;
4.5. nerespectarea semnalelor politistilor de frontiera, agentilor de cale ferata, lucratorilor de la drumuri, membrilor patrulelor scolare sau a nevazatorilor.......6 p;
4.6. nereducerea vitezei sub 30 km/h in localitati si sub 50 km/h in afara localitatilor in situatiile prevazute in lege........5 p;
4.7. depasirea vitezei maxime admise......5 p;
4.8. conducerea cu viteza redusa in mod nejustificat, neincadrarea in ritmul impus de ceilalti conducatori auto...........5 p;
4.9. conducerea in conditii de zapada, ploaie, mazga sau polei (indemanare, reducerea vitezei, conduita preventiva)........5 p;
4.10. nerespectarea obligatiilor in cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului in pasaje subterane sau tunel.........5 p;
4.11. nepastrarea unei distante suficiente fata de cei care circula in fata sau vin din sens opus.........7 p;
4.12. stil de conducere neeconomic sau agresiv( supraturarea motorului, accelerari sau franari bruste).......3 p;

PRODUCEREA UNUI EVENIMENT RUTIER SAU INTERVENTIA EXAMINATORULUI PENTRU EVITAREA UNUI PERICOL IMINENT...........RESPINS