Texte si pretexte la exmenul pentru permis

Ati auzit probabil la multi cursanti care au picat examenul de traseu ca au picat din cauza ca examinatorul i-a pus sa intre pe interzis si i-a facut o capcana cursantului.

Aveti mai sus doua exemple cu ce se intampla in realitate la examen. Eu am spus doar sa faca dreapta pe prima strada dupa care urmeaza o alta intersectie in care cursantul trebuie sa respecte indicatorul 'Accesul interzis' si sa aleaga alt traseu.

Trafic Brasov

Un cunoscut imi povestea de ce este altfel traficul in strainatate, de ce nu auzi claxoane cand mergi in concediu in strainatate si soferii sunt amabili in trafic, adica esti menajat. Explicatia era simpla: in zonele turistice, localnicii nu vor sa streseze turistii pentru ca acestia sa se simta bine, sa fie fericiti pentru a petrece cat mai mult timp si a cheltui cat mai multi bani in zona respectiva.
Brasovul se transforma rapid din zona industriala in zona turistica, deci recomand soferilor si viitorilor conducatori auto sa adopte in trafic aceeasi atitudine binevoitoare si de menajare a turistilor ce vin cu masina la Brasov.

Sensurile giratorii din Brasov

Iata ca a trecut ceva timp de cand au fost transformate intersectiile semaforizate in giratorii si prezicerile oracolilor din Brasov cum ca o sa fie vai si amar nu s-au adeverit, ba din contra, putem spune ca se circula perfect, fluent si cu viteza, majoritatea soferilor au invatat cum sa se comporte si este loc pentru toata lumea.
E mai greu pentru incepatori sa mearga cu viteza si sa traverseze giratoriile.
Rog conducatorii auto sa fie mai indugenti cu masinile SCOALA sau cu cele care au caseta EXAMEN, saracii cursanti sunt atat de bulversati cand se apropie de giratoriu ca nu prea stiu ce sa faca si pana pleaca ei de pe loc trece ceva timp.

Ore de conducere pe timp de noapte

Stiu ca multi au servici de dimineata pana seara la 18 sau 19 si atunci sunt nevoiti sa ceara instructorului programarea sedintelor de conducere dupa aceste ore sau sambata si duminica, dar ar trebui sa stiti de la mine ca aceste ore nu se desfasoara optim dpdv pedagogic. Intunericul face ca atentia instructorului sa se focalizeze pe trafic si mai putin pe observarea cursantului si pe efectuarea tuturor exercitiilor necesare in procesul de pregatire, deasemenea oboseala isi lasa amprenta pe amandoi, instructor si cursant, deja cursantul are sistemul nervos stresat si reactiile vin mai greu si nu acumuleaza informatii. Lipsa vizibilitati face ca orientarea in spatiu sa fie defectuoasa si de aici apar probleme cu mentinerea directiei pe banda.
Sambata si duminica traficul nu este acelasi ca in cursul saptamanii, este putin mai lejer in zonele unde se da examen si atunci apare socul traficului la examen.
Daca se poate evitati programarea sedintelor la aceste ore sau faceti scoala de soferi in timpul concediului sau macar ultimele 5 sedinte.

Scoala de drift in Brasov

Federatia Romana de Drift a organizat la Brasov un concurs de drift-uri la care au participat si competitori din strainatate. Va las placerea de a vedea adevaratii profesionisti ai volanului.

Viata ta este in mainile mele !

Scoala de soferi in Brasov a devenit un curs de tehnici esentiale de supravietuire in urma ultimelor modificari : viteza maxim admisa in Brasov 60 km/h sau 70 km/h pe unele portiuni si exigenta crescuta a examinatorilor, astfel cursantul trebuie sa faca multe exercitii de manevrabilitate la viteza mare si un efort suplimentar de marirea atentiei distributive, precum si scaderea timpului de reactie. In Brasov, cel mai greu pentru cursanti este parcurgerea giratoriilor, deplasarea cu viteza marita si trecerile pentru pietoni.

Trasee interzise pentru scoala de soferi

In Brasov , politia rutiera a interzis accesul autovehiculelor scoala pe urmatoarele drumuri publice:
DN 1- Brasov-Predeal;
DN 1E- Brasov-Poiana Brasov;
in municipiul Brasov zona centrala cuprinsa intre strazile: Muresenilor, Poarta Schei, Nicolae Balcescu, Castelului, Eroilor. Deasemenea se interzice accesul autovehiculelor scoala pe strada Sitei si Mihai Viteazu intre Aula Universitatii si giratoriul de la transformator.
In aceste zone si pe aceste strazi nu se mai pot efectua ore de pregatire practica precum si examinarea candidatilor in vederea obtinerii permisului de conducere.
Astfel incepatorii au scapat de unul din cele mai grele trasee de examen : Sitei-Mihai Viteazu.

Sensuri giratorii modificate in Brasov

Marcajele in intersectiile cu sens giratoriu obligatoriu au fost modificate, benzile nu mai sunt cercuri concentrice, ele sunt in spirala, astfel banda 1 este numai pentru la dreapta sau inainte, banda 2 este numai pentru inainte sau stanga, banda 3 este pentru stanga. In dreptul fiecarei intrari in giratoriu se formeaza o spirala langa rond, spirala folosita pentru intoarcere. Daca la intrare in intersectie se face corect incadrarea in functie de strada pe care se iese, masinile nu se mai intersecteaza la iesire si deci nu exista pericol de coliziune.

Ca scoala de soferi ma intereseaza cum vor proceda incepatorii si cursantii mei, deci retineti ca este foarte importanta incadrarea la intrarea in giratoriu. Pentru intoarcere este obligatoriu incadrarea langa axul drumului si apoi selectarea spiralei care se formeaza langa rond.

Scoala de soferi pentru permis anulat

Persoanele care au avut permisul anulat nu mai trebuie sa faca scoala de soferi, este suficient un dosar care sa contina o cere tip,avizul medical(original si copie), cazier valabil, copie dupa hotararea judecatoreasca definitiva, copie buletin, taxa examen si taxa permis.Trebuie sustinut atat examenul teoretic cat si examenul practic.

Scoala de soferi: iarna sau vara ?

Efectuarea orelor de conducere in timpul scolii de soferi pe perioada verii sau iernii are avantaje si dezavantaje in functie de temperamentul si personalitatea fiecaruia. Pentru persoanele cu aptitudini de conducator auto si pasiune pentru masini este indicat sa faca scoala de soferi in timpul iernii in conditii meteo dificile pentru a invata tehnicile de conducere pe un drum alunecos acoperit de zapada, cand nu se mai vad marcajele si vizibilitatea este redusa. Deasemenea preturile si tarifele sunt negociabile in aceasta perioada.Pentru persoanele fara aptitudini si care invata mai greu avand nevoie de sedinte suplimentare e recomandat sa faca scoala de soferi primavara-vara pentru evitarea factorilor de stres suplimentari. Cand alegeti instructorul cautati o persoana in care sa aveti incredere si cu care sa aveti o compatibilitate, daca nu exista cele doua elemente mai bine renuntati. Nu va inscrieti la o scoala mare care are multi instructori si nu stiti la cine sunteti repartizati, o scoala de soferi mica sau un instructor independent sunt mai motivati si mai responsabili fata de cursant. Nu dati toti banii odata si semnati un contract citindu-l cu atentie inainte si nu alegeti cele mai mici preturi.

Obligatiile conducatorului auto in caz de accident

Trebuie sa mentionez mai intai ca accidentul rutier este definit ca evenimentul rutier petrecut pe drum public in care a fost implicat cel putin un vehicul si a avut ca urmare producerea de pagube materiale sau victime omenesti. Voi face o clasificare a accidentelor dupa efectele lor:
1. Accidentul soldat doar cu avarii. In acest caz daca soferii se inteleg in privinta vinovatiei se poate face constatarea amiabila fara politie la societatea de asigurare unde vinovatul are polita de asigurare RCA, daca soferii nu se inteleg atunci trebuie mers la politie in maxim 24 ore.
Daca sunteti vinovati asigurarea obligatorie RCA il va despagubi pe celalalt, asigurarea CASCO(faculativa) va acoperi pagubele propri.
Recomandari:
a. Incercati sa aveti cel putin un martor la accident si luati numerele de telefon al celor prezenti.
b. Faceti poze pozitiei masinilor implicate in accident.
c. Nu faceti scandal.
2. Accidentul soldat cu victime omenesti. Aveti obligatia sa anuntati politia la 112, sa nu modificati sau sa nu stergeti urmele accidentului, nu parasiti locul si nu consumati alcool.
Pietonii care traverseaza neregulamentar poarta intreaga raspundere in urma unui accident.

Conducerea pe timp de iarna

La sugestia cititorilor mei voi aborda acest subiect cu recomandari pentru incepatori. Prima recomandare este echiparea masinii cu anvelope de iarna, in portbagaj puteti avea o lopatica si o punga cu nisip precum si lanturi anti-derapante. A doua recomandare este folosirea franei de motor, folositi treapta 3 si viteza 40 km/h, pentru reducerea vitezei NU APASATI pedala de frana ci luati piciorul de pe acceleratie, reduceti putin viteza, apoi schimbati in treapta 2 si faceti frana de motor si in treapta 2. Evitati blocarea rotilor la franare. Pentru cei care au facut scoala de soferi pe timp de vara faceti acest exercitiu pe drum uscat inainte de venirea iernii.
ATENTIE! Pentru masinile cu tractiune pe spate apar probleme deosebit de periculoase deoarece spatele derapeaza usor la accelerari mai puternice, ar fi bine sa puneti in portbagaj un sac cu nisip pentru marirea aderentei. Daca spatele derapeaza spre dreapta luati piciorul de pe acceleratie si rotiti usor volanul tot spre dreapta, iar cand spatele se duce spre stanga rotiti usor volanul tot spre stanga amortizind astfel oscilatia spatelui dreapta-stanga. Daca sunteti incapatori evitati deplaseara pe timp de iarna in afara localitatii cand ninge, mai ales in Moldova sau in sudul tarii pentru ca viscoleste zapada si nu prea aveti ce face.
Incepand cu luna decembrie folositi ca solutie de spalat parbrizul un amestec care sa nu inghete la minus 20 grade celsius.
Daca apare ceata folositi luminie de ceata si faza scurta.

Scoala de soferi-trecerea pentru pietoni

Unul din cele mai periculoase locuri din trafic este trecerea pentru pietoni, pietonii au impresia ca sunt aparati de un zid si pot trece fara sa se asigure ca masinile pot opri in siguranta. Cei mai periculosi sunt copii si batranii, primi trec in fuga, iar ceilalti merg incet pe trecere fara sa se asigure permanent.
Recomandare pentru conducatorii auto: in dreptul indicatorului de presemnalizare pentru trecerea de pietoni luati piciorul de pe acceleratie si reduceti semnificativ viteza, priviti dreapta apoi stanga pe trotuar pentru a observa eventualii pietoni care intentioneaza sa traverseze, daca nu e nimeni puteti mari viteza, daca sunt pietoni reduceti viteza mai mult si fiti pregatiti sa opriti. Atentie la femeile cu carucior de copil, acestea vor pune caruciorul pe trecere si asteapta ca soferii sa opreasca, bineinteles ca soferii nu vor observa caruciorul.
Recomandare pentru pietoni: soferii sunt obligati sa acorde prioritate pietonilor angajati in traversare pe sensul lor de mers, adica de la axul drumului pana la bordura din dreapta, deci, pietonii sunt obligati sa se asigure stanga-dreapta si sa aprecieze daca masinile pot opri in siguranta, nu au voie sa fuga sau sa traverseze pe bicicleta sau pe role, in acest caz sunt vinovati de producerea accidentului. Daca traverseaza pietonii de pe trotuarul de vis-a-vis de voi, soferii nu sunt obligati sa opreasca, deci nu va repeziti sa traversati pentru ca soferii se asigura la pietonii care vin din stanga si nu mai observa si pietonii de pe dreapta. Cand traversati pe trecere opriti-va cateva secunde la axul drumului si asteptati ca soferii sa opreasca. Pietoni, ganditi-va ca in trafic sunt tot felul de soferi care nu prea au aptitudini sau nu sunt atenti, deci feriti-va sa traversati fara o asigurare temeinica. Nu muriti cu prioritatea in mana!
In Brasov viteza maxima este acum 60 km/h, iar soferii merg cu 70-80 km/h, este imposibil sa opreasca in siguranta, mai bine asteptati sa treaca toate masinile.

Viteza maxim admisa in Brasov-60 km/h

Consiliul local a aprobat o hotarare prin care se majoreaza limita maxima de viteza in Brasov de la 50 la 60 km/h, iar examinatorii deja cer cursantilor la examen sa conduca mai repede conform acestei limite, consecinta : examenul de traseu devine si mai greu. Scoala de soferi trebuie structurata altfel pentru introducerea unor sedinte in care cursantul invata sa mearga prin oras cu 50-60 km/h. Consider ca nu mai are nicio legatura programa scolara cu cerintele examinatorilor cele 15 sedinte de conducere din timpul scolii de soferi nu mai sunt suficiente pentru majoritatea incepatorilor.

Scoala de soferi in Brasov-sedinte de conducere

Am si eu o intrebare pentru incepatori: cum au decurs orele de pregatire la scoala de soferi prin Bucuresti? Eu am fost in Bucuresti( zona Aurel Vlaicu) duminica si luni, totul a fost perfect duminica, o placere sa conduci, dar luni am ramas consternat de trafic, am facut 1 km intr-o jumatate de ora.

In Brasov majoritatea intersectiilor mari sunt giratorii, iar in intersectiile semaforizate avem 2 semafoare, unul pentru inainte si altul pentru stanga, iar pentru dreapata avem bretea sau verde intermitent.
Eu fac ore de conducere de la 9 la 18 si nu prind un semafor mai mult de 2 ori indiferent de zona. Cursantii mei merg frecvent cu treapta 4 cu 50 km/h, de aceea intreb incepatorii din Bucuresti ce fac efectiv in orele de conducere?

Vreau sa vedeti cum sunt marcate si semnalizate cateva strazi in Brasov si cat de lejer este traficul, nu pierdem timpul in intersectii, se circula fluent. Scoala de soferi trebuie sa fie mai mult decat mersul in coloana cu treapta 1 sau 2 ca in Bucuresti.

Inconstienta face victime

Taxiul a intors pe linie continua si nu a observat doi motociclisti.

Incepatorii trebuie sa constientizeze pericolul , ochiul este obisnuit sa observe forma mari si sa ignore un profil de motocicleta care se apropie cu viteza foarte mare, iar daca nu are farul aprins este imposibil sa apreciezi viteza si distanta. Asigurarea trebuie sa fie temeinica si continua pentru observarea acestor pericole.

Accident- tamponare din spate

La volanul autovehiculului Audi era o doamna care nu a fost atenta la faptul ca Ford-ul era oprit pentru virajul stanga. Iata ce inseamna o clipa de neatentie.

In timpul orelor de conducere formez cursantilor deprinderea de a privi in fata cat mai departe si a observa lampile STOP precum si semnalizatoarele masinilor din fata.

Scoala de soferi-examenul teoretic

Recomandari pentru cei care au terminat scoala de soferi si urmeaza sa dea examenul pe calculator, in primul rand pentru reusita este necesara prezenta la orele de legislatie rutiera efectuate in cadrul scolii de soferi,iar aceste ore sa fie efectuate de un profesor de legislatie care sa explice legea sintetizata si pe intelesul tuturor si apoi sa explice capcanele din chestionare. Dupa orele de legislatie trebuie citita legea (OUG 195 si Regulamentul ) apoi incepeti chestinarele( recomandare http://www.incepator.ro/ ) , trebuie sa faceti cel putin 24 din 26 ca sa puteti da examenul. Cand mergeti la examen sa fiti odihniti si sa nu va grabiti cu raspunsurile, cititi intrebarea de 2-3 ori apoi cititi raspunsurile de 2-3 ori, daca nu sunteti sigur pe raspuns 100 % apasati butonul "raspund mai tarziu" . Rezolvati intrebarile usoare la care sunteti siguri, nu incercati sa terminati examenul mai repede de 20 minute. Daca nu sunteti siguri la o intrebare treceti peste ea lasand creierul sa gandeasca in subconstient.

Scoala de soferi-examenul practic

Cateva recomandari pentru cei care au terminat scoala de soferi , au fost admisi la sala si urmeaza sa dea traseul. Cu o zi inainte de examen trebuie sa va odihniti, seara plimbare in aer liber si relaxare(sotia mea recomanda cursantelor ei sa faca sex inainte de examen pentru relaxarea sistemului nervos), nu recomand sedinte de conducere inainte de examen sau in ziua examenului, majoritatea vor avea senzatia ca nu mai stiu sa conduca si se vor demoraliza, "nu se ingrasa porcul in ajun" este o vorba romaneasca, scoala de soferi dureaza cam o luna si jumatate sau doua, timp in care trebuie formate reflexele necesare conducerii. Nu va limitati la 15 sedinte de conducere cat sunt prevazute de lege, este un minim necesar, dar nu suficient pentru a fi stapani pe comenzile masinii si a lua decizii rapide in trafic. Priviti scoala de soferi ca pe o investitie atat pentru sanatatea voastra cat si financiar, daca deveniti conducatori auto foarte buni inca din timpul scolii de soferi nu veti fi nevoiti sa platiti asigurari mari la masina sau nu veti pune in pericol viata voastra si a celorlalti. Timpul pierdut si stresul in urma unor accidente sunt foarte mari.
Mergeti dimineata la examen pregatiti sa dureze pana dupa amiaza, mancati ceva dimineata si luati niste sandwich- uri la voi, inclusiv apa. Nu consumati multa cafea sau bauturi energizante, o sa va tremure mainile si picioarele. Trebuie sa fiti siguri ca v-ati pregatit foarte bine sa luati examenul si ca puteti conduce masina daca luati permisul, astfel daca voi sunteti convinsi de asta si examinatorul va fi convins, daca voi nu sunteti sigur examinatorul simte asta.

Accident ciudat

Oare cum s-au busit cele doua masini acolo pe trotuar? VW negru avea semne de incepator.